À l’heure actuelle, nous produisons environ 35 Audi e-tron par heure : «Notre tâche consiste à optimiser en permanence le processus de développement du véhicule» explique Michael Scharff, le responsable du Centre d’Analyse et de Présérie. Les contrôles de qualité et d'efficacité sont au centre de toutes nos préoccupations. Nous travaillons en étroite collaboration avec les ateliers de fabrication, c’est-à-dire de la construction de la carrosserie à la mise en peinture jusqu'à ce que le véhicule soit entièrement assemblé et équipé. Si, pendant la construction de la voiture, l’accent est mis avant tout sur la production en série, c’est dans le Centre d’Analyse et de Présérie où notre équipe s'attelle au repérage des erreurs et aux contrôles d'efficacité qui leur font suite.

Pour le moment, en vue de l’augmentation progressive du volume de production de l'Audi e-tron, la priorité est donnée à la sécurité et à l’optimisation de la production en série du nouveau modèle. De cette façon, il est possible de garantir une production efficace du point de vue des coûts et cela dès le stade préliminaire de développement. « Ce qui représente pour nous une étape importante pour devenir encore plus performants » affirme Michael Scharff.