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L'Audi e-tron. Bienvenue dans une nouvelle ère.

L'Audi e-tron quattro, tout premier SUV 100 % électrique d'Audi, sillonnera nos routes fin 2018. Le prototype vous donne déjà un premier aperçu du modèle appelé à redéfinir la catégorie des SUV sportifs. Ses caractéristiques principales ? Une transmission 100 % électrique délivrant jusqu'à 370 kW (500 ch), une autonomie de plus de 500 km, une remarquable aérodynamique et de nombreux éléments de design innovants.

Spécifications

De 0 à 100 km/h en

4,6

secondes

Autonomie électrique

500

km

Puissance max.

370

kW

Un plaisir sans cesse renouvelé.

Trois moteurs électriques animent le concept car Audi e-tron quattro. Ensemble, ils développent une puissance de 320 kW et même jusqu'à 370 kW et 800 Nm de couple en mode Boost. Le résultat est bluffant : un passage de 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes et une vitesse de pointe bridée à 210 km/h.

Toit solaire : plus de plaisir, plus d'autonomie.

Le toit panoramique en verre du concept car Audi e-tron quattro ne garantit pas uniquement un bel apport de lumière dans l'habitacle. Les cellules photovoltaïques intégrées génèrent également de l'énergie, notamment pour l'air conditionné et les sièges chauffants, ce qui permet à son tour d'augmenter l'autonomie.

Design aérodynamique.

Le concept Audi e-tron quattro repousse également les limites de l'aérodynamique. Son design fluide lui permet ainsi d'afficher un coefficient de résistance à l'air de 0,25, un record pour un SUV. À partir de 80 km/h, des éléments de carrosserie activés électroniquement optimisent encore l'aérodynamique.

Prenez place à bord de l'avenir.

Ses lignes tranchantes et ses formes simples résultent en un intérieur particulièrement avant-gardiste et chaleureux. Toutes les informations utiles sont affichées sur l'écran tactile interactif, tandis que vous communiquez de manière naturelle avec la voiture via les commandes vocales intelligentes.

Rechargez où vous voulez.

Les possibilités de recharger sont nombreuses. Chez vous, sur une prise de courant standard (220 V) ou avec une Audi Wallbox, à condition de disposer d'une prise de courant industrielle (AC 7,2 kW). De nombreuses entreprises sont également équipées de bornes de recharge et dans les villes et le long des grands axes, on trouve aussi de plus en plus de bornes (rapides). Un nombre appelé à augmenter de manière très importante à l'avenir.

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